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大阪地震、俺氏!再び被災する!の巻2018/06/19

おはようございます!

地震ですよ!

いやぁ~

デッカイ地震でしたねぇ。

我が家や,お店は地図上の×印の所ですからねぇ

 

と、言っても

場所によっては「全然そんな事無かったよ?」

って方も多いかと思います。

 

でも

吹田市の我が家は大変な事になりましたよぉ~

一瞬の横揺れから

直後にとても激しい縦揺れへと変化!

体が空中浮遊しました!

もうね

スタープラチナに

床下から本気の「オラ、オラ」喰らった感じでしたよ!

いや、マジで怖かった・・・

 

「では、見て貰おうか?

今回の地震の威力とやらを!」

大きな揺れが収まり

脱出経路を確認しに廊下へ出ると

渡り橋の部分が怪しい雰囲気・・・

え~!

マンション壊れとるやないか~い!

ん?

その転がってる破片は何処から?

上の階はもっと悲惨な事に・・・

上階の破損破片が降ってました・・・

(翌日の写真なんで補修されてます)

家ん中は蛇口折れました(泣

腰が抜けて

オシッコ洩らした猫ちゃん(泣

マイガレージは崩落してなかった(汗・・・

エイプレーサーが扱けて、F!に刺さっとる!

が!

マスターカップをオイルキャッチタンクが

見事にキャッチ!

ミラクル!破損無し!

 

あちこちの電車止まってる中

ダッシュで店へ

OH!ネジ箱クラッシュ

車両の転倒や落下物による破損は一切なし!

神様に感謝!

神棚から落ちた西宮戎の札が

地面に置いてあった箱の中へスッポリINしてます。

御役目を果たした感じです・・・

 

え~さて

今回のような非常に激しい地震は

ワタクシも初体験で・・・

今思い返してもとっても怖いです。

 

日ごろから防災対策をしていましたので

被災後は慌てることなく対処できました。

 

え~最後に

お預かりしている車輛が

万一の自然災害で、破損や滅失した場合

当店が加入できる保険では賠償できませんので

ご了承願います。

 

多分、自然災害で賠償できる体制のバイクショップ様は

ほとんどいないと思います。

 

ですので

車輛を預けている場合の自然災害は

補償されない事をご理解の上お預けください。

 

場合によっては

ご自宅に無かった事により

被災を避けれる場合もありますし

また、逆もしかりです。

自然の力には誰も抗う事は出来ませんので

重々の御承知の上、作業依頼、車輛預けをご検討下さい。

 

以上

地震関連のお知らせでした。

 

ではまた来週~

byA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メカンダーロボの動きが秀逸!からの~新しいオイルがメンバー入り!の巻2018/06/15

おはようございます!

メカンダーロボです。

まずはフルサイズ画面で

大音量で動画をご覧ください。

 

仕事中に見てる人はね、上司に見つかってね、

大人なのにメッチャ怒られたら良いんですよ!

 

さて

昭和のロボアニメも沢山ありますが

この「メカンダーロボ」のOPは秀逸でございます。

 

特に序盤の

♪メッカンダー!メッカンダー!メッカンダ~ロボ!

ダダダッダッダ!ファイヤーアタック!

からの~

手が引っ込み~の!

腕回転し~の!

ミサイル連射からのぉ~

「爆炎の中からタイトルコール!」

の、流れが最高でございます。

 

いやぁ~

昨今、こんなに動きのいいOP無いですよねぇ

主人公メカの名を連呼ってのも

いったい、いつから無くなったんですかねぇ~

もっぺんね、昭和に戻れば良いと思います。

 

さて

このメカンダーロボの動きの良さは

どこから来てるんでしょか?

 

きっとねぇ

腕まわりの関節に

「良いオイル」使ってんだと思いますよぉ~(大声)

 

言うことでw

 

ウチでも「良いオイル」新入荷しました~

ヤッコ社が月木レーシング様と共同開発した、国内販売専用品です。

「価格にうるさく、性能にもこだわる」関西人向けwでございます

 

いやぁ~お待たせしました!

ウチは長らく

ヤッコのMVXレース

100%化学合成 のみの一択でした。

2年ほど前から

ニューテックのMS55

半化学合成(鉱物)をラインナップしました。

 

MVXは4バルブの水冷モデルや

サーキットユースの2バルブモデルなどに使用。

絶対的な性能で信頼して、長らく使ってきました。

価格は高いが、本当に良いオイルです!

MS55は走行距離の多い車両や

オイルの滲みや、オイル消費の激しい車両に適していましたので

これらの車両に使っていました。

 

 

ですが

この、二極のオイルの中間が無く、また

MVXは1リッタあたり¥3750円もしやがるので

価格で「ドン引き」のお客様も多くいらっしゃいました。

 

そんなジレンマを、

長らく抱えておりましたが

この度、

ようやく性能、価格共に

納得できるオイルを見つけましたので

新規取り扱い始めました。

 

ヤッコ YC454

100%科学合成オイル

1リッタ¥3050円で提供いたします。

 

さて

よく、二輪パーツショップや

バイクショップのブログで

「このオイルは、本当に良いデスよぉ~」

てな事を書いてるの、よく見かけますが・・・

 

「当然、お前は試してみたんだろうな!」

ワタクシはね

自分が使っても無いオイルを、

お勧めすることは絶対にありません!

我が750F1に「自己費用負担」で早速投入!

これまでは

MVXレースの15w-50を使ってました。

 

この一年で800㌔ぐらいしか走ってないんで

メッチャもったいないけど

夏前に替えとくか、って事もあってね。

 

早速梅雨の合間の六甲を走ってみた!

結果

「正直、あんま変わらん!」

と、書こうと思っていましたw

 

だってね

「良くなった」と書けば

MVXが。たかだか800㌔程度で

「ヘタってる」って事になるでしょ?

 

でもね、正直に書くわ!

ホンマの事ちゃんと書くわ!

メッチャいい!

もうね

全然エンジンが軽くなった

中間から高回転域が吹け上がりが軽くなった

 

大げさな表現すると

カムのプロフィールが変わった?

と感じるほどの差があった。

ついで言うと

シフトのフィーリングもかなり向上しましたね。

 

でもね、こういうの

書けば書くほど

言えば言うほど

「語るに落ちる」と言いまして。

オタクの懐疑心が増大されますんで

と思って

軽く読み流してくださいw

 

あとは・・・

貴方が自分試してみて

自分で

「考えずに感じてみて」下されば幸いです。

そんなこんなで

オイルフィルターやドレンガスケット等も

常備在庫してますんで

夏本番前のオイル交換

お待ちしております!

 

ではまた

来週~

 

byA

 

 

 

 

 

布袋ギター炸裂!ひばりくんEDからの~748電気修理!の巻2018/06/07

おはようございます

ひばりくん、再びです

今週はED曲の

「こんがらコネクション」です。

 

この曲でギター引いてるのは

まだ無名の頃の布袋寅泰さんです!

 

さて

こんがらがって・・・

といいますと、電気回りの修理ですねぇ

 

今回の患者は748様

メインスイッチ入れても

起動したり、しなかったり・・・

でも、アクセサリー電源だけは入力されている状態・・・

 

♪どうにも こうにも 複雑な関係!
コンガラ ガッチャカ コンガラコネクション

 

まずはちょいとカウルを外してみますか

ん?

コネクターが改造されています(汗・・・

純正は↓のようなコネクターでやんす

 

 

♪からんで こじれて
もつれて よじれて
複雑な関係――――!

 

な、もんで

とりあえず、追加配線で

分かるところにテプラでマーキングしてます。

 

どうやら純正コネクターに腐食があったらしく

「入れ替えて改造した」との事

自分で直そうとするお気持ちや、努力は分かりますが・・・

 

電気修理の場合

「何も手を触れずにそのままで」修理依頼願います。

いわゆる「トラブルシューティング」は「犯人捜し」な訳で

現場保存が重要です。

 

さて

まずは改造部分が正常に組まれているか検証します。

 

毎回言ってますが

「検証、考証が9割で、作業自体は1割です」

 

考証開始!

まずは配線図を引っ張り出して

犯人の潜んでいそうな場所を探します。

不親切な配線図でめっちゃ分かり難い・・・

「ウォーリーを探せ」とあんま変わらん・・・

♪誰か ハッキリさせてよ これじゃ 事件が起きるわ
あっちも こっちも 複雑な関係
コンガラ ギリギリ コンガラコネクション
ほどいて ゆるめて  バラしてみたって
複雑な関係――――!

 

こんな時は

ほどいて、ゆるめて、ばらして

必要な部分だけを拡大コピーします

複雑な関係を「見える化」して

関係を分かり易くします。

うむ!分かり易い!

スイッチONの時 蛍光緑と黄色に通電します。

黄色は左スイッチへ行ってるので一旦保留

緑は隣のイグニッションリレーに入ってます。

そのまま、緑は直進してアクセサリー電源に行ってますので「ここは生きてる」

ですが

途中分岐して、赤色線がメインヒューズに入ってますが

ここに通電されていません!

「犯人はお前だ!」

古ぼけた「イグニッションリレー」

こ奴を交換すれば

あら不思議

奇麗すっぱり見事に起動しました!

オマケ!

 

 

エンディングだけ見て下さい

布袋さんがギター弾いてる姿を想像しながら聞くと

より一層楽しめますYO!

 

さて

今回は上手く犯人特定できましたが

毎回こう、上手く行くとは限りません。

 

なかなか難しい修理も沢山ありますが

出来る事、出来る範疇で頑張ります。

 

貴方様のバイクライフの

お役にたてれば幸いです!

 

ではまた来週~

byA

 

 

 

 

 

 

ストップひばりクンからの~ストップガソリンくん!の巻2018/05/30

おはようございます

ストップひばりクンです。

30年前にメッチャ流行った漫画です。

あれから時間も猛烈に過ぎ去って

今や「LBGT」なんて

単語もメジャーになってます

 

その昔

「ひばりクンはホモなんやな」

と、子供の少ない知識で思っておりましたが

現代用語で言うところの「性同一性障害」なんやな・・と

30年を経て今理解。

今こそ放映すべきアニメでは?

と思う今日この頃

 

「ストップ」と言えばコレですね。

ハイこれ

996Sのタンクの裏側、燃料ポンプ部分です。

盛大に漏れてますw

「ストップ・ガソリンくん」

まずは「どっから漏れてるか」をじっくり検証します。

この部分は「漏れる定例の箇所」が複数あるんで

いきなり汚れを清掃してはいけません

犯人の足掛かりを見逃さないようにします。

 

修理の基本理念は

「検証、考証が9割」で、「作業自体は1割」です。

 

悪い所が最初っから、全部が全部分かってれば

誰でも修理できますよって事です。

汚れ方から見ると

どうやら、ポンプとタンクの継ぎ目が怪しいです。

外してみると、やはりな・・・

Oリングより外側にガソリンの滲み痕跡があります。

なぜ漏れるのかを考えます

「Oリングの劣化」と「接触面の劣化」の二択しかありません。

 

Oリングはさほどの劣化は感じません。

ポンプ本体はアルミ製でガソリンに浸かってますので劣化なし。

 

そうすっと鉄製のタンクの劣化しかありません。

分かりにくいですが、ミミズが這ったような軽微な錆が出ています。

 

20年も経過すれば当然の結果です。

錆びを丁寧に研磨して、新しいOリングを組んで24時間程度監視します。

 

お!っと!と!と!

錆びの走り方がタンクの内部と外部に跨いでいたので

嫌な予感したのですが・・・

予想どうり漏れてきました(泣

 

タンク交換は最後の手段にとっておく、として・・・

こんなときには科学の力に頼ります。

♪ちゃらららっちゃら~

「パーマッテックス社製、モトシール1」

(大山のぶ代の再生で!)

耐ガソリン性能を有する唯一の液体ガスケット

こいつを丁寧に施工します。

まずは硬化を阻害する、揮発性ガソリンを全抜きします。

接触面をシッカリ脱脂して

錆び部分を再研磨

完全乾燥を目指します。

 

ポンコツなメカニックはベトベトな所に

「何も考えんと、いきなり塗ります」

 

大切なタンクが傷つかぬように

タンク専用のオペ台に乗せます

やり直しがきかない作業なので

ブラックジャックばりに慎重に作業します。

なので作業中の画像は無し

「ビビッて」塗る量が少ないと漏れます

逆に塗り過ぎると、はみ出した液体ガスケットが

タンク内を浮遊しますw

「はみ出さず、完全にストップできるだけの適量を塩梅よく塗ります。

経験と勘に頼る作業・・・

ここで、未来予測も欠かしません。

ボルトが刺さっているナット部分から

先々漏れ出す可能性も考慮して、

袋ナット周辺もコーキングしておきます。

 

画像撮影が難しい箇所なので割愛しますが

コーキングが接触面にバッチリ盛れてます。

またも十分な乾燥時間をとります。

説明書には20分で硬化と書いてますが

そんなん全然信用しませんよ!

完全硬化を目指し、48時間待機!

 

ガソリン入れてみる!

24時間経過見る!

 

「マジで良かったぁ~」

ガソリン漏れぇバッチリ止まったやでぇ!

 

え~

ガソリン漏れはかなり手強いトラブルで

メカニック泣かせです。

 

とりあえず今回はなんとか止まりましたが

恒久的に機能するかどうかは時間経過と共に観察が必要です。

てなことでぇ

今週はここまでぇ

 

まった来週~

byA

 

 

 

 

30年の時を経て起こったミラクル!の巻2018/05/24

おはようございます

ビーバップ☆ハイスクールです。

 

ワタクシが高校生の頃

メチャ流行った漫画です。

 

ちなみに

「ビーバップ」とは英語で「Be-Bop」

元々はジャズミュージックのジャンルのひとつの事で

自由なセッション等の事を大雑把に表現したものらしいです。

 

「ビー・バップ・ハイスクール」は

「縛られる事なく自由だぜぇ」といった意味合いから

アウトローな表現で使われたみたいですよ。

 

今更ながら、勉強になるねぇ~

 

 

80年代当時、暴走族?ヤンキー文化?校内暴力?的な

アウトロー文化も大流行してました。

同時に空前のバイクブームでもありました。

 

当時のワタクシ

勿論の事ながらバイクにハマって

バイク三昧の、頭の上から下まで

どっぷりバイクに浸かっておりました。

 

どれぐらいハマっていたかと言うと

高校生ながら調子に乗って

限定解除に数十回挑み、大型免許を取得し

Z750FXのD2なんぞに乗っておりました。

 

そんなワタクシ

当時穴が開くほど、本当に

何度も何度も読み返した本があります。

 

それがコチラ↓

実はお隣の「ダブルアップモーターサイクル」の

M倉社長がこの本をブログにアップしておりましてですね↓

 

「愛すべきモリワキ」

http://www.double-up-mc.com/blog/201805/post-1710.html

 

隣の店で

「いやぁ~懐かしいっすわぁ~、昔この本持ってましたわぁ~」

とかなんとか言いながら、パラパラとページをめくっておりました。

「君たちに不可能はない!」

断言しているモリワキ社長の言葉を、

高校生のワタクシは、そのまま鵜呑みにして

 

「オイラもいつかバイク屋になってやんぞ!」

って息巻いておりました。

ハハハ、懐かしいったら、ありゃしないわ

涙目w

 

そうそう

ライディングテクニックを記した

こんなページもあったなぁ~

視線をどう動かすかでバイクの挙動を操る的な・・・

懐かし過ぎる・・・

 

ん?

 

ん?

んんんんんんんん?

 

見覚えのある赤いボールペンでの下線

ちゃんと真っ直ぐ引けなくて、

ちょっと斜めに走った赤い下線

え~!

こんな事ってあるん?

 

「コレ!俺氏の本やん!」

 

絶対に間違いございません!

 

M倉社長に入手経路を訪ねると

「ヤフオクで東京の人から買ったと思うやでぇ」

との事

 

ワタクシ、この本を手放した記憶はないのですが

実家を漁っても本は行方知れず。

 

どうやら

「クラウンのジョーカー似のママン」

に捨てられていたようです。

 

そこから

何処をどう辿って東京に行きついたのか?

そして、その本を

「隣の店の社長がヤフオクで落札する」と言うミラクル!

 

いやぁ~ね

この二輪業界も長くいてると

「本当に業界の中、狭いなぁ~」

と痛感いたします。

 

さて

あれから30年経った今

ワタクシ、何の因果か

いまだにバイク屋を続けています。

 

ライディングの方はどうでしょうか?

「クリップポイントでアウトに膨らむ場所」

へ、目線は行ってるでしょうか?

あれ?

本の読み過ぎか?

ちょっとライディング似てね?

マシンも丁度80年代だし・・・

 

十代の頃に刷り込みまくったアレコレが

いまだ抜けず、今だ続けているワタクシ

もう笑うしかないわw

 

そんなワタクシが

これまでに蓄積したアレやコレや

でバイクの修理やってます。

 

ワタクシの経験が

貴方のバイクライフのお役に立てれば幸いです。

 

ってなことで

まった来週~

 

byA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最強ロボ・ダイオウジャからの~排気ガスとの戦い!の巻2018/05/17

皆さま

本日もお疲れ様です。

 

このブログ

夜に更新したのは初めてですw

最強ロボのダイオウジャでございます。

 

白い帽子の子供(見た目小六)が

エドン国のミト王子(14歳)ですw

赤がスケードさんと

緑がカークスさんですw

エロいのがシノブさんです

 

え~ お分かりのとおり

水戸黄門の「激パロ」でございますw

 

毎度佳境で「ここにおわすがミト王子!」と公言しますが

悪に染まりし者どもが「ん、なアホな!」となり

「コレ見んかい!」と

合体したロボの胸中に印籠が出るシステムw

「酷く回りくどいわ!」

 

 

さて

DUCATIにおいて

「悪に染まりしモノ」と言えば排気ガス。

 

今回車検で預かった749R様

車検行く前の恒例排ガスチェックで

CO値が悪の高濃度

 

♪バンバンバン、バンバンっと

最高値7%ぐらいまで上昇

ちなみに規制値は4.5%まで

 

エアクリやプラグ、スロットルボデーなんぞが悪に染まると

排気ガスも悪に染まるシステム。

まずはプラグ

♪悪に染まりし~者どもよ!

♪おおおおう!

 

次はエアクリーナー見るんだけど

全部バラのコースで心身が疲弊

 

♪「今こそ、その目で、しかと見よ!」

♪へへへ・へい!

上が付いてたボロボロのヤツ

下が対策パーツの新品

 

で測ってみる

一瞬は基準値に入るが全然ダメなレベル

ガソリンが悪に染まっていたので全部入替

燃料系統洗浄の為、ワコーズF1を投入

で測る

 

 

頼む下がってくれぇぃ

♪「さがり・おろう」

 

ダメだぁ!一瞬下がるけど

待てば値が上がるんじゃぁ

 

しゃーない

西京ロボットでも出すかな?

♪「カモン・カモン・カモン・診断機~」

♪「こちらに~おわすお方こそ~コンピュータの、デデンデデン、診断機~」

コンピュタに繋いでCO調整

燃料噴射の時間と吐出量を絞ります。

♪「さがり・おろう」

おわ!来た

やっぱ診断機 西京ロボやん

♪「西京ロボ、西京西京西京」

 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

さてと

ネタを全開でぶちまけたトコで

ここから新コーナー

 

「A氏がお届けする!バイクお勉強会です!」

 

え~

そもそも排気ガス規制の

CO値とHC値とは何ぞやっ て事ですが

 

COは不完全燃焼ガスなんですね

酸素不足、または燃料過多の場合に発生するやつで

空燃比に比例して多くなる。(濃いほど増える)

 

HCは未燃焼ガス 燃えなかったガソリンの残りであり

失火するほど増える訳ですよ。

 

失火は点火ミスだけじゃぁ無くて

空燃比の濃すぎや薄すぎでも発生するやっかいなヤツです。

 

このCO、HCと、不具合の状態を合わせて考えれば

おおよその不具合系統の絞込みができるっ

ちゅう訳なんですよね。

 

今回COのみが高く。お客様の使用状況もコチラで把握してましたので

走行の少なさ、常用回転の低さ、待機期間の長さ、等から総合的に判断して

各部の整備を順番に進めました。

 

で、

ここで「ポンコツなメカニック」の場合

「最初から診断機で燃料絞ればエエやん」

と、なって根本解決に至らないんでやんすよ

 

これは「ミト王子」が

「最初からダイオウジャで登場する」ようなもんで

そうすっと、悪に染まりし者をシメル事が出来ない訳で

お話にもなりません。

 

 

ココからが大事なお話

 

ウチにまだ来たこと無い

未来のお客様にお伝えします。

 

ウチにかかってくる電話で

最も多い案件の一つに

 

「ユーザー車検でガス検落ちたから、チョイチョイとガスだけ調整して」

 

ってのがよくあります。

 

これは毎度ながら

コレ、意地悪してるんじゃぁないんですよ

ホントに・・・

 

なぜなら

ガス検査はガスの燃焼による反応値です。

ウチでOKでも。陸運局で必ず合格するか

と言えば

そうではありません。

 

その時の、気温、湿度、の外的要因から

その時の。車両の状態、エンジン温度や、アイドリング数など

様々な影響で値は変化します。

 

もし

相応のマネーを頂いて

検査に落ちればどうなりますか?

こうなりますよね?

(ケンタウロスがワタクシの図)

 

なもんで

ユーザー車検に行く前に

当店やテスター屋で排気ガス点検してください。

 

基準値超えてる場合は

あきらめて当店へお任せ下さい。

 

よほど特殊な案件以外

必ず車検通過してお返ししますよ!

 

「困ってから頼る」

では無くて

「困る前に頼って」

ください。

 

新たなお客様の到来を

いつでも歓迎します。

 

てなことで

また来週~

byA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

乗ってみたシリーズSS800Ieからの~鉄人タイガー7!の巻2018/05/12

おはようございます

鉄人タイガーセブンです。

タイガーさん

この恰好のまま,

大変上手にバイクを操ります。

 

ワタクシ、正直言って、この巨大なマスクを被って

このバイク(スパーク号)を運転する自信がありません。

タイガーさん、相当腕に自信があるのでしょう。

 

さて

ワタクシも腕が衰えないように

定期的にバイク(大型)に乗るようにしています。

勿論、真っ直ぐな道じゃぁ無くって

グネグネ道を走る訳なんですけどね。

 

最近、近くに良いコースを見つけました。

広く、綺麗で連続したコーナーが続き

人や車が居ない「内緒の道」

早朝、天気の良い日に

軽く750F1で走っています。

で、今ウチの販売車輛のSS800Ieで

先日、軽~く走ってみたので

ちょいとだけ、リポートですよ。

 

まず最初にポジションですが

ハッキリ言って、正直かなりキツイです。

スーパーバイク848と大差無いポジションですので

身長の高い方に合ってると思います。

 

さて

軽く、扱いやすい湿式クラッチを繋ぎ走ってみると

スリップオンサイレンサーからLツイン独特の

これぞDUCATIと言えるサウンドが響きます。

 

低速から扱いやすいエンジン

廻さなくとも十分なトルクやパワー感があります。

 

秘密のコースに到着時には

ミシュラン・パイロットロード4も十分に暖まり

コーナーを軽~く攻めてみます。

 

まずはリアのオーリンズが良い仕事してます。

動くサスは正義

ユックリ走っても、スピード上げても

良い感じで路面を捉えてくれます。

 

ハンドリングは軽快と言う感じではなく

どっしり落ち着いた感じで

大変安定感のあるハンドリングですね。

こちらの「ブレンボ・ラジポン」ですが

コースに行くまではガツガツに効き過ぎで

「こりゃぁオーバースペックだな」と感じていましたが

スピード上げてのコーナー侵入時にようやく威力を発揮しました。

 

速い話

「効きすぎる」は自分で「効きをコントロールできる」訳で

「効かない」は自分で「効きをコントロール出来ない」んですよね。

 

さて

軽くの試乗でしたが

総評として「乗りやすく、コーナーも楽しめる」

DUCATIだと思います。

 

そしてなにより

まずはお試しでDUCATIに乗ってみよう!

と思えるプライスが魅力の一台です。

 

DUCATIってどんなんかな?

ちょっと乗ってみたいなって方

是非一度見に来て下さい

お待ちしてしております。

 

さてと

車検依頼で一杯のクラクション

今から「オイル原人」諸々やっつけるか

ではまた来週~

byA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

円盤にご注意!からのぉ~雷王模型行ってみた!の巻2018/05/02

おはようございます

「AKIRA」の春木屋です

春木屋ん中の

CDチェンジャー(ジュークボックス)です

未来にはこんなマッシーンが

アンダーグラウンドな酒屋に置いてあるもの、と

子供のワタクシは信じておりましたが

いまやCDすら見かけなくなりましたねぇ(泣

 

さて

バイクで円盤と言えば

デスクブレーキでやんすねぇ

 

先日のGT1000様

リアのデスクがこんな事んなってましたデスよ

右は新品ね

分かりにくいけど

ありえないぐらい減っています

勿論パッドもね

どんぐらい減ってるっかつーと

新品約4ミリ

限界値3.6ミリ

 

真ん中が一番減ってるんで

測りにくいけど頑張って計測

約2ミリ(汗・・・

半分んなってるやん!

 

ん?

減り過ぎでぇ、

割れとるやないかぁ~い!

危険が危ない!

いやぁ~完全に分解する前で本当に良かったぁ~

皆さまも減ってるディスクは早めに交換しましょう~

注意喚起でした!

 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

さてと

オマケの話です

 

先日野暮用で

東京の世田谷へ行く用事がありました。

んで

前々から気になってた

目黒の模型店へ行ってみたでござる。

普通の一軒家ん中で

模型店やってるらしい

恐る恐る呼び鈴を押すと

店主の「雷王」さんが飛び出してきて

「家」の中へ丁寧に招き入れてくれます。

 

未知の「ダンジョン」に一人で入る勇気がなかったので

「ギルド」を組んで突入。

半ズボンは隣の店の「M倉社長」

長袖はワタクシの友人「ハイジャンパー」さんです。

 

さてと

一歩、家ん中入ると

ただ単に、自宅で、積みプラ?

いえいえ

ちゃんと商品で

ちゃんと販売されていますw

階段もびっちり

基本雨戸締め切ってますので

家ん中めっちゃ暗いです

な、もんで懐中電灯貸してくれます

完全にカオス

実は「雷王」さんが新手のスタンド使いで

ワタクシ自身が「プラモデル」にされんじゃぁ無いかと

内心ビビッておりましたが

ワタクシのスタンド

「チキンハート」の思い過ごしだったようです。

で「マクロス」の「バルキリー」がロボのゾーンで無く

飛行機のゾーンに配置されているw

雷王さんこれは「ある意味正しい」ですよ!

「雷王」さんと2ショット

ワタクシとほぼ同い年だって。

で、皆さん。

見学だけの冷やかしはダメですよ!

ワタクシ、ちゃんと買いました。

「マシーネンクリーガー・グラディエイター」

ハイ!誰も知らないっと

名刺もらいました。

本名なんだって!

 

お近くに行った際は是非とも寄ってみて下さい。

バチバチの住宅街なんで

コインパーキング探して止めて下さいね。

 

「雷王」さん、物凄く低姿勢で丁寧な対応ですんで

何か買ってあげて下さい。

 

 

さて

ワタクシも「雷王」さん同じく

商売を営んでおりますので

究極の自宅商売とは?

が、気になって伺いました。

 

詰まる所

商売は「場所」や「店舗の状態」はあまり関係ない

「対応する店主の接客が全て」で

「このお店で買ってあげたい」と思わせる

何かがあれば、それで十分なのだと、

はっきり分かりました。

 

ワタクシも「雷王・スタイル」見習って

「A・スタイル」で頑張りますので

よろしくお願いいたします!

 

ではまた来週~

byA

 

 

 

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    赤地は休業日です

店舗情報

住所 〒563-0034
大阪府池田市空港
1-3-21A
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電話 06-6853-3853
FAX 06-6853-3854
営業時間 10:00〜18:00
※火・金は12:00迄
定休日 日曜・祝日
駐車場情報 車2台