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乗ってみたシリーズSS800Ieからの~鉄人タイガー7!の巻2018/05/12

おはようございます

鉄人タイガーセブンです。

タイガーさん

この恰好のまま,

大変上手にバイクを操ります。

 

ワタクシ、正直言って、この巨大なマスクを被って

このバイク(スパーク号)を運転する自信がありません。

タイガーさん、相当腕に自信があるのでしょう。

 

さて

ワタクシも腕が衰えないように

定期的にバイク(大型)に乗るようにしています。

勿論、真っ直ぐな道じゃぁ無くって

グネグネ道を走る訳なんですけどね。

 

最近、近くに良いコースを見つけました。

広く、綺麗で連続したコーナーが続き

人や車が居ない「内緒の道」

早朝、天気の良い日に

軽く750F1で走っています。

で、今ウチの販売車輛のSS800Ieで

先日、軽~く走ってみたので

ちょいとだけ、リポートですよ。

 

まず最初にポジションですが

ハッキリ言って、正直かなりキツイです。

スーパーバイク848と大差無いポジションですので

身長の高い方に合ってると思います。

 

さて

軽く、扱いやすい湿式クラッチを繋ぎ走ってみると

スリップオンサイレンサーからLツイン独特の

これぞDUCATIと言えるサウンドが響きます。

 

低速から扱いやすいエンジン

廻さなくとも十分なトルクやパワー感があります。

 

秘密のコースに到着時には

ミシュラン・パイロットロード4も十分に暖まり

コーナーを軽~く攻めてみます。

 

まずはリアのオーリンズが良い仕事してます。

動くサスは正義

ユックリ走っても、スピード上げても

良い感じで路面を捉えてくれます。

 

ハンドリングは軽快と言う感じではなく

どっしり落ち着いた感じで

大変安定感のあるハンドリングですね。

こちらの「ブレンボ・ラジポン」ですが

コースに行くまではガツガツに効き過ぎで

「こりゃぁオーバースペックだな」と感じていましたが

スピード上げてのコーナー侵入時にようやく威力を発揮しました。

 

速い話

「効きすぎる」は自分で「効きをコントロールできる」訳で

「効かない」は自分で「効きをコントロール出来ない」んですよね。

 

さて

軽くの試乗でしたが

総評として「乗りやすく、コーナーも楽しめる」

DUCATIだと思います。

 

そしてなにより

まずはお試しでDUCATIに乗ってみよう!

と思えるプライスが魅力の一台です。

 

DUCATIってどんなんかな?

ちょっと乗ってみたいなって方

是非一度見に来て下さい

お待ちしてしております。

 

さてと

車検依頼で一杯のクラクション

今から「オイル原人」諸々やっつけるか

ではまた来週~

byA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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